Im Fokus: Moderne Systemarchitekturen & IT-Sicherheit im öffentlichen Verkehr

Mit der voranschreitenden Digitalisierung wachsen im öV nicht nur die Vernetzungsmöglichkeiten, sondern auch die Komplexität der dahinterliegenden IT-Landschaften. Wie bleiben gewachsene Infrastrukturen flexibel, modular und gegen Bedrohungen geschützt? Diesen Fragen widmen wir uns in unserem Arbeitsschwerpunkt Digitale Systemarchitekturen & Cyber-Resilienz.

Im Zentrum unserer Arbeit stehen drei Kernbereiche:

•    Brokerarchitekturen & lose Systemkopplung
Der Übergang von monolithischen Datensätzen (Datasets) zu dynamischen Datenströmen (Datastreams): Durch den Einsatz ereignisgesteuerter Architekturen – etwa via MQTT – unterstützen wir eine Dezentralisierung und die Entkopplung von Teilsystemen für einen skalierbaren Echtzeit-Datenaustausch. Dazu zählen zentrale Datahubs, Datendrehscheiben sowie Dreh- und Angelpunkte von zu vernetzenden, eventbasierten Systemen aller Art.  

•    Informationssicherheitsmanagement (ISM) & KRITIS
Öffentlicher Verkehr ist gesellschaftsnotwendige sowie kritische Infrastruktur. Wir verankern Informationssicherheit strukturiert in Prozessen und Architekturen – von den Standards des BSI IT Grundschutzes über regulatorische KRITIS/NIS-2-Anforderungen bis hin zu präventiven Cybersecurity-Konzepten für moderne Planungs-, Betriebs- und Vertriebssysteme.

•    Beherrschung zunehmender IT-Komplexität
Wo Fahrgastinformation, Leit-, Depotmanagement-, Lastlademanagement-, Vertriebs-,  und Planungssysteme zusammenlaufen, entstehen hochgradig vernetzte IT-Ökosysteme. Wir schaffen Transparenz, setzen Standards (VDV oder CEN) ein oder definieren klare Schnittstellen und strukturieren komplexe IT-Landschaften so, dass sie für Verkehrsunternehmen bezahlbar, wartbar, anpassungsfähig und zukunftssicher bleiben.
Ein starkes technologisches Fundament ist die Voraussetzung für zuverlässige Mobilität: Nur durch entkoppelte Architekturen und konsequente IT-Sicherheit gelingt die digitale Transformation nachhaltig und resilient.